麦柯斯车怎么样（麦柯斯质量怎么样）
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15年的福特麦柯斯可以买吗
福特麦柯斯值得买吗：麦柯斯很不错，反正我是超喜欢。MPV的一大特点就是空间大，麦柯斯的车内空间实在大，同级车型很难超越了。3排7个座位的设计都很合理，每排都有足够的空间，坐着很舒服，座椅能够灵活组合，并且可以放倒腾出空间装行李。细节上也不错，比如车内储物箱就有二十多个，实用又方便，多少随身用品都能装下了。
麦柯斯款式比较新，还安全。
麦柯斯动感、时尚，开着有活力。
MPV空间大些的好，出去旅游想带啥带啥。
2，长安福特麦柯斯百公里油耗怎么样：大麦2000公里高速首试,有点跑偏,不知原因，郁闷……周末去了趟秦皇岛，来回跑了600多公里，在高速上大麦底盘很扎实，但在速度超过100公里左右时，发现有点向右跑偏（平时低速时没发现），得小小的修正一下，否则左手把方向盘就要微加一点力……不知大家遇到过这状况吗？首保时得去4S问问清楚什么原因！高速油耗方面不错，去的时候加满油，中途没加，返程还遇上堵车开了4小时，回来油表显示还剩1/4，具体油耗多少不会算~~~另外，装上底盘装甲后不错！跑高速胎噪小多了，哈哈！
大麦2000公里高速首试,有点跑偏,不知原因，郁闷……周末去了趟秦皇岛，来回跑了600多公里，在高速上大麦底盘很扎实，但在速度超过100公里左右时，发现有点向右跑偏（平时低速时没发现），得小小的修正一下，否则左手把方向盘就要微加一点力……不知大家遇到过这状况吗？首保时得去4S问问清楚什么原因！高速油耗方面不错，去的时候加满油，中途没加，返程还遇上堵车开了4小时，回来油表显示还剩1/4，具体油耗多少不会算~~~另外，装上底盘装甲后不错！跑高速胎噪小多了，哈哈！
3，长安福特 麦柯斯怎么样 ：车身线条简洁犀利富有动感 内饰现代感很强，充满运动风格。内饰做工比较粗糙，用料还算扎实。 车身宽大，内部空间宽敞；底盘扎实，操控性不错；维修保养费用合理。 安全配置不厚道，油耗高，网友对于车子无法放置备胎的做法普遍感到不满。
大麦2000公里高速首试,有点跑偏,不知原因，郁闷……周末去了趟秦皇岛，来回跑了600多公里，在高速上大麦底盘很扎实，但在速度超过100公里左右时，发现有点向右跑偏（平时低速时没发现），得小小的修正一下，否则左手把方向盘就要微加一点力……不知大家遇到过这状况吗？首保时得去4s问问清楚什么原因！高速油耗方面不错，去的时候加满油，中途没加，返程还遇上堵车开了4小时，回来油表显示还剩1/4，具体油耗多少不会算~~~另外，装上底盘装甲后不错！跑高速胎噪小多了，哈哈！
4，长安福特麦柯斯汽车怎么样：这个价位区间买这个车确实不怎么地，性价比不高，而且这车毕竟比较小众吧，长安汽车的做工也是必须注意的，三思。比亚迪M6市场反应很不错，年度最佳帆悔塌MPV,外观大气，虽有模仿，但这也是适应市场的前帆需求，迎态圆合消费者吗。价格在13.98-23.98万，如果你的心里价在20万左右的话，推荐比亚迪M62010款2.4L自动尊享型17.88万；比亚迪M62010款2.4L自动旗舰型23.98万；不过也没必要买那么高配的，尊贵型足够了，2.0L手动豪华型15.08万也行，比亚迪汽车性价比是妇孺皆知，十几万买个二十几万的车超值，面子一点都不会少，还可以生个几万~~
这个价位区间买这个车确实不怎么地，性价比不高，而且这车毕竟比较小众吧，长安汽车的做工也是必须注意的，三思。比亚迪M6市场反应很不错，年度最佳MPV,外观大气，虽有模仿，但这也是适应市场的需求，迎合消费者吗。价格在13.98-23.98万，如果你的心里价在20万左右的话，推荐比亚迪M62010款2.4L自动尊享型17.88万；比亚迪M62010款2.4L自动旗舰型23.98万；不过也没必要买那么高配的，尊贵型足够了，2.0L手动豪华型15.08万也行，比亚迪汽车性价比是妇孺皆知，十几万买个二十几万的车超值，面子一点都不会少，还可以生个几万~~
5，长安福特麦柯斯SMAX ：福特S-MAX设计动感，造型时尚前卫。车的头部线条钢硬，霸气十足。轮眉上方大胆地装饰了一对鲨鱼鳃式出风口。S-MAX的车身线条简洁，强调运动特性，展示出一种力量和动感。作为一款MPV，S-MAX的内部空间还是比较宽敞灵活的，对于想要购买S-MAX的消费者，可以选择豪华型，真皮座椅有着不错的质感，弹性比较适中，乘坐十分舒适。 S-MAX的座椅是整皮精工制作，手刹很特别、4向调节真皮方向盘更是这款车的亮点。美中不足的是S-MAX内饰的整体设计风格仍相对保守，而且部件的制作工艺略显粗糙，仪表盘、面板等部件造型均不及竞争对手奥德赛，不过优惠过后性价比还是提高了不少
蛮好的，运动时尚，家用商务，旅游休闲，都可以。福特S-MAN属于福特欧洲，欧洲车品质可信，六档变速箱燃油又省不比日本车费多少油，却比日本车耐用。
6，福特麦柯斯怎么样 ：做工粗糙、底盘偏硬、路噪较大、小毛病不少、引擎落后；就卖个外观而已。和其同底盘平台的马自达8；空间灵活度比它高（马8第3排靠背前后可调）、现款马8已换装新的2.5L（与睿翼同款）引擎（麦柯斯还在用老马6的2.3L引擎）；最关键是冷门车，想出手时不好找买主，最终找到也是被狠杀价（23万买，开两年2万公里就卖10万；同时期同里程的雅阁，卖了13.5万）曾经麦柯斯车主，泣血建议：算了吧。。。。。
，第一是空间足够大、座椅灵活组合，带着全家人2113出游一点也不挤（我家有5口人），而且还有一个人躺下5261休息的空间；第二操控灵活、刹车灵敏，6速手自一体变速箱一上手就得心应手，车子每一次档位的4102变化也都很平稳。第三、安全，这个1653我还没有切身体验，但是麦柯斯有很多先进的安全装置，比如目前最新近的电子车身稳定系统（ESP）、前排单级弹出版双安全气囊、平行移动转向柱、头部保护气帘等。总之权，大麦实用、安全、听使唤。
7，谁知道2012款福特麦克斯SMAX较2011款有什么不同 ：2012款麦柯斯在原来豪华型的基础上，加装了3屏DVD、行李架，精美镀铬条和遮物帘。加装配置高达10000元！3屏DVD解除后排乘客旅途中的无聊感。大气的中网镀铬条，精美的车窗镀铬条和遮物帘使2012款麦柯斯外观更加高档，内饰更加整齐。大气的行李架可以将任何大型物件固定在车顶。让本来就宽敞的车内空间更加宽阔。更加惊喜的是，加装了如此多的高档实用的配置之后，2012款麦柯斯仍然保持原价销售。
新政让s-max在保养费用方面有了新的变化。 s-max在每1万公里进行一次保养，不过厂家和4s店还是建议消费者每隔5000公里进行一次机油机滤的小保养，这主要是因为北京地区干燥的气候。 长安福特s-max常规保养费用 s-max在6万公里的使用期限内总花费6302元，这样的费用作为一款实用的mpv车型来讲并不算高。在工时费方面，更换机油机滤需要60元，更换空气滤芯及汽油滤清器需要的费用都是40元，这与福克斯的费用一致。 s-max麦柯斯保养配件价格表
8，关于福特麦克斯SMAX的保养问题：福特麦柯斯S-MAX上市有一段时间了，当时上市的时候福特公司提供的好像是2年或6万公里整车质保，但至2010年起福特旗下的所有车型均享受由厂家提供的3年或10万公里的整车质保。我觉得这个比较好，这也是很多其他厂家所不能提供的。其次福特麦柯斯S-MAX这款车型首次保养免费，一般4S店建议新车在行驶至3000公里或3个月左右时进行首保。再比如说更换机油机滤等的小保养最好在每隔5000公里时进行，一般费用不贵，大约就在350元左右；至于大保的话，建议最好在每隔20000公里时进行，当然这也要具体根据车况而定
新政让S-Max在保养费用方面有了新的变化。S-MAX在每1万公里进行一次保养，不过厂家和4S店还是建议消费者每隔5000公里进行一次机油机滤的小保养，这主要是因为北京地区干燥的气候。 长安福特S-MAX常规保养费用S-MAX在6万公里的使用期限内总花费6302元，这样的费用作为一款实用的MPV车型来讲并不算高。在工时费方面，更换机油机滤需要60元，更换空气滤芯及汽油滤清器需要的费用都是40元，这与福克斯的费用一致。S-MAX麦柯斯保养配件价格表
9，长安福特麦柯斯S MAX怎么样 ：大麦2000公里高速首试,有点跑偏,不知原因，郁闷……周末去了趟秦皇岛，来回跑了600多公里，在高速上大麦底盘很扎实，但在速度超过100公里左右时，发现有点向右跑偏（平时低速时没发现），得小小的修正一下，否则左手把方向盘就要微加一点力……不知大家遇到过这状况吗？首保时得去4S问问清楚什么原因！高速油耗方面不错，去的时候加满油，中途没加，返程还遇上堵车开了4小时，回来油表显示还剩1/4，具体油耗多少不会算~~~另外，装上底盘装甲后不错！跑高速胎噪小多了，哈哈！
福特s-max设计动感，造型时尚前卫。车的头部线条钢硬，霸气十足。轮眉上方大胆地装饰了一对鲨鱼鳃式出风口。s-max的车身线条简洁，强调运动特性，展示出一种力量和动感。作为一款mpv，s-max的内部空间还是比较宽敞灵活的，对于想要购买s-max的消费者，可以选择豪华型，真皮座椅有着不错的质感，弹性比较适中，乘坐十分舒适。 s-max的座椅是整皮精工制作，手刹很特别、4向调节真皮方向盘更是这款车的亮点。美中不足的是s-max内饰的整体设计风格仍相对保守，而且部件的制作工艺略显粗糙，仪表盘、面板等部件造型均不及竞争对手奥德赛，不过优惠过后性价比还是提高了不少
福特麦柯斯怎么样
福特Max不是进口车。福特马科斯是长安福特推出的一款MPV车型，从2008年开始停产。福特Max的座椅布局是2+3+2。值得一提的是，这款车拥有独特的FFS座椅折叠展平系统。这个系统最大的优点是车内所有的座椅都可以放倒。可以实现第二排和第三排座椅都可以放倒，可以为车内提供更宽的空空间。据统计，这款车的所有座椅放倒后，该车可以获得空房2000L的最大容明段量。值得一提的是，这款车是从福特欧洲EUCD底盘设计平台设计而来，采用了先进的C3P设计技术，使得车的底盘配重更加均匀，提升了底盘完美调校后的稳定性。动力方面，这款车搭载2.3L自然吸气发动机，采神野用铝合金材质。这台发动机的最大功率为117.6千瓦，最大扭矩为205牛米。传动方面激瞎誉，匹配6速自动手动变速箱。
想买一辆大容量车，最好是能家商两用，考虑麦柯斯，不知其动力如何？
想买一辆大容量车，最好是能家商两用，考虑麦柯斯，不知其动力如何？, 请问麦柯斯这款车的动力怎么样？
麦柯斯容量大，动力好，这是毋庸置疑的。当然，这绝对不可以要求像跑车那样，平时拉货什么的够用，也没什么事，沉稳、过减速带可以呼啸而过，一般只要不飙车都够用。2.3升的排量，加上车身有点伏前重，因而起步有点慢，但绝不输给同级其他车。若是平时做生意或载人使用的话，个人觉得麦柯斯是再好不过的选择，毕竟注重安全，又不是去飙车！
想要买一辆大容量车，在考虑麦柯斯，不知其动力如何？
麦柯斯空间大，动力好，这是毋庸置疑的。当然，这绝对不可以要求像跑车那样，平时拉货什么的够用，也没什么事，沉稳、过减速带可以呼啸而过，一般只要不飙车都够用。2.3升的排量，加上车身有点重，因而起步有点慢，但绝不输给同级其他车。若是平时做生意或载人使用的话，个人觉得麦柯斯是再好不过的选择，毕竟注重安全，又不是去飙车！
麦柯斯s-max, 麦柯斯资料
欧洲历史上第一款通过五星级安全测试的MPV，麦柯斯在引入国内的最初阶段，福特就将世界级的最高质量标准融入其中。
外观设计
“动感设计”造就的麦柯斯外观显得冲击力十足。前脸近似三角形的组合式大灯、发动机舱盖两条下凹的缺雀清棱线都很动感，两个圆形的雾灯被设计在了保险杠的上方，新颖别致。发动机舱盖与大角度倾斜的A柱几乎连成一条直线，这种A柱前移的设计增大了车内可用空间。此外，前轮舱后方的鲨鱼鳃虽然只起装饰作用，但让麦柯斯多了一分跑车的感觉。
为了避免视觉上的MPV化，麦柯斯的尾窗被有意的缩小了尺寸，与下滑的车顶线条完美的衔接在了一起。红色的高位刹车灯被放置在车顶的小扰流版上，一对镀铬尾喉继续在强调着福特车的运动精神。
灵动空间
坐入车内，麦柯斯的内饰让人眼前一亮，中控台上的钢琴漆和柔软的搪塑材质让人联想起一些高档车。车内最吸引人的应该是那个与飞机驾驶舱推杆相仿的手刹拉杆，很能满足男士用户的飞行梦，同时也优化了前排座椅中央扶手处的空间。
福特麦柯斯采用了最新的座椅折叠放平系统，七座车型采取2+3+2设定，每个座椅都可独立折叠，空间自由组合度非常高，最大容积可达2000升。第二排的三个座椅与第三排两个座椅都可以单独折叠和收放，可以毫不费力地形成多达32种可能的座椅组合。
动力组合
2.3L自然吸气引擎采用了铝合金本体，双反置平衡轴，i-VCT可变进气凸轮正时，在6500转时，达到最大功率117.6kw，在4000转时，达到最大扭矩205Nm。2000rpm至5000rpm的转速区间内，输出90%以上的扭矩，非常适合在城市中使用。与之匹配的是一款全新的6前速手自一体变速器，这款变速器换挡平顺，响应顺畅积极，在手动模式下也很有活力。
实际驾驶中没有感到丝毫动力不足，起步时无论是缓起还是急起，发动机都能使车速准确地反映驾驶者的意图。变速器各挡位齿比设计合理，正常加挡时丝毫没有顿挫感。中速时深踩油门，变速器会连降两挡，推背感伴随着发动机的吼叫，旁边的车被轻松地甩到后面。驾驶室对发动机噪音的隔绝效果非常好，转速只要不超过2500转/分，在车内交谈和欣赏音乐都不会受到影响。
精准驾驭
麦柯斯的底盘非常扎实，经过精心调校的悬架，完全超越我们的预判，在弯道中，较快的车速也不会带来过多的侧倾，较高的重心也未给行走系统带来不谐。称岁慧职的EUCD底盘非常符合麦柯斯偏向运动的定位。这套底盘结构先进，前后独立悬挂的布置方式为车子提供了一流的弯道性能。与此同时，麦柯斯的悬架碾过路面颠簸之后，余振很快便消失殆尽，从而令215/60R16的轮胎很好地紧贴地面。更重要的是，有了ESP的守护，旅程中更加让人安心。
安全性能
福特麦柯斯S-MAX在欧洲新车安全评价U-NCAP中获得了最高的五星安全评价，国产化的麦柯斯S-MAX依然使用了高强度吸能式车身，配备ABS+EBD的同时，还配备了国际上流行的ISOFIX儿童安全座椅固定装置，能够确保车上小乘客的人身安全。车主们尤其对麦柯斯S-MAX全系车型标配前座双安全气囊、旗舰型和豪华型配备的前座侧安全气囊赞赏有加，而且麦柯斯S-MAX是国内在MPV类产品里装配ESP的第一款车型。
此外， 麦柯斯S-MAX具有相对较高的驾驶位置和良好的视野范围，这也可以让驾驶者更好地观察路面情况，有利于提高安全性。
专家点评
这款车的品质不差，不输给同级别车型，目前的销售不佳应该只是暂时现象，如果能有适当的调整，应该可以取得让人满意的成绩，销量过千应该不是问题。空间的多变是麦柯斯最大的特点之一，加上他前四次免费换油保养和之后低廉的保养费用，在购车之后定会给用户节省不少维护费用，从这个方面看，麦柯斯也会成为购买家用第二台车的首选方案。
麦柯斯的整车质保周期是2年4万公里，这个质保的公里数有点短，不过麦柯斯的前四次保养都是免费的，这个给用户省下了一笔费用。新车行驶2500-3000公里就要去做首保了。免费的保养用完后，每5000公里做一次常规保养，更换机油机滤的小保养费用在150元左右，更换机油三滤大保养的费用在300元左右，同级别车保养很省钱。
售价
麦柯斯S-MAX 指导价
麦柯斯S-MAX 2.3L旗舰型导航版七座（天窗） 24.58万
麦柯斯S-MAX 2.3L旗舰型七座（天窗） 23.98万
麦柯斯S-MAX 2.3L豪华型七座（天窗） 21.98万
麦柯斯S-MAX 2.3L时尚型七座 19.98万
麦柯斯S-MAX 2.3L时尚型五座 19.48万
麦柯斯召回
2009年12月5日至2010年1月18日期间生产的部分装配天窗的麦柯斯汽车(136台)。该范围内的车辆，由于天窗部分螺钉生产工艺不完善，存在断裂的可能性，可能造成天窗松动、异响和风噪增大等现象，极端情况下可能导致天窗玻璃脱落，影响其他车辆和行人安全。长安福特马自达汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换天窗螺钉，以消除隐患。
一家五口人，想买一辆空间大一点的车，麦柯斯怎么样？空间足够了么？
根据你的具体情况，麦柯斯确实是个不错的选择， 七座车空间肯定足够，身高180,体重90KG，开车一点也不吃力。尤其是，第二排座椅和第三排座椅都可以独立的完全放平，形成一个超大的双人床，空间更加的宽敞。平时还可以运一点东西，很方便。
准备买车，看上了途安和麦柯斯，挺喜欢麦柯斯的，这车的性能怎么样？
MPV的话麦柯斯是很不错的，空间大，出去购物或是全家出行你就能体会到它的优势了；再说商用也是可以的，你也看了，开出去还是有那个范儿，不会寒酸。要说性能的话，作为福特车，麦柯斯也不会差到哪儿去，和蒙迪欧出自同平台，操控没得说了吧，完全轿车的底盘，所以自驾游的时候很安逸。像我这种外貌协会的，最推崇的还是麦柯斯的外观，路上看着就不错了，可见还是吸人眼球的。至少作为MPV车型的话，麦柯斯的外观很让人惊喜的，脱离于一般MPV中规中矩的造型，麦柯斯体现的是“运动中的力量”，是我比较喜欢的理念。途安和麦柯斯是2个风格的，看你比较喜欢中规中矩的还是比较有风格的了。
麦柯斯搓车有顿挫感
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解！
麦柯斯怎么样
麦柯斯S-MAX是一款不错的多口之家外出休闲旅游工具,在油耗、空间、功能性、操行等在各方面都是很不错的,感兴趣的朋友可以到专买店详谈。
福特麦柯斯油耗高值得买吗
车子值得买。福特麦柯斯平均油耗控制好则10.7L每100公里，是一款五历凳谨星级mpv车型，集都市越野车的驾驭、轿车的舒适、和货车的载物能力于一身，物有所值，是肢基通勤代步好车。福特麦柯粗族斯是长安福特旗下推出的车，设计的2.3L直列4缸16气门铝合金发动机，产生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。
关于麦柯斯车怎么样和麦柯斯质量怎么样的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。