为什么后排座椅不能放倒：宝马5系后排座椅怎么放倒
今天给各位分享为什么后排座椅不能放倒的知识，其中也会对宝马5系后排座椅怎么放倒进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么好多suv后排座椅不能放平
首先，这个基本上可以理解成就是为了降低成本。座椅靠背的调节需要加装靠背角调器调节套件，一套普通的套件成本不超过一百元，规模采购的成本更低，但对于以万为基数生产的 汽车 而言，也不是小数。
智跑的后备箱比较平，后排座椅支持4/6斜倚，可以达到近乎放平的状态。行李箱左侧还提供12V电源。后备箱盖打开，下面的储物格空也不算小，可以放一些不太常用的物品。
如果放下去，轮胎是不是挡住了？如果要能放下去，座椅靠背是不是两边都要割掉一个角？空间、座椅、后备箱……整体设计限制。兄弟，所有的车都不会十全十美，既然选择了，就忍受吧。
三厢轿车后排座椅不能放倒的真实原因是什么?
1、\r\n后排座椅无法放到主要是为了节省成本。原因如下：如果后排座椅可以放倒，必须在座椅靠背后面追加一根升本约为10美元的钢制横梁和卡扣作为支撑和固定的部件（注意：不是油箱防撞钢梁）。
2、后排不能倒分，有时三厢车体会故意设计成倒分，为了提高车体的抗扭刚度，后排用钢板或钢筋封住，当然，抗扭刚度和安全性没有直接关系，甚至可以说没有关系。
3、三厢赛欧是带后备箱 后排座是固定的；两厢是不带后备箱 后排座才可以放倒，这样能腾出点空间来放东西。
4、大家都知道疲劳驾驶的后果是很严重的，否则交警抓到车，车主会受到相应的处罚。在什么情况下把座位倒扣不违法：汽车处于停止状态。
为什么很多车都没有后排座椅放倒?
1、宝马官方的解释却是，他们认为中国消费者对于后排座椅放倒功能的需求并不高，所以干脆取消了这一功能。新一代华晨宝马3系的后排座椅放倒功能也被“阉割”掉了。实则对于车辆减配，很多厂家出发点是为了节约成本，利润最大化。
2、后排不可放倒分情况，有时候三厢车身会被刻意设计成不可放倒，是为了提高车身抗扭转刚度，后排用一块钢板或者加强筋封死，当然这个抗扭转刚度跟安全性也并没有直接关系，甚至可以说没有关系。
3、按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。不同的车型有不同的放倒比例。一般商务车座椅放倒比例较大，很多可以100%放倒座椅。通过放倒的后座椅，可以增加行李箱的容积。
4、\r\n后排座椅无法放到主要是为了节省成本。原因如下：如果后排座椅可以放倒，必须在座椅靠背后面追加一根升本约为10美元的钢制横梁和卡扣作为支撑和固定的部件（注意：不是油箱防撞钢梁）。
5、很多车的后排座椅都是支持放倒的，可以和后备箱形成一个长空的空间，可以拉一些长货。而且后座放倒后，后座可以装更多的东西，可以在移动的时候使用。部分车型的后排座椅不支持斜倚。
6、累了的时候就躺在上面休息，或者干脆放上货物。后排座椅整体放倒是后排座椅的靠背为一个整体，当需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。但是当将后排座椅放倒时，后排无法坐人。
请问三厢轿车后排座椅不能放倒的真实原因
1、\r\n后排座椅无法放到主要是为了节省成本。原因如下：如果后排座椅可以放倒，必须在座椅靠背后面追加一根升本约为10美元的钢制横梁和卡扣作为支撑和固定的部件（注意：不是油箱防撞钢梁）。
2、座椅锁死：新胜达后排座椅有时会因为座椅锁死而无法放倒。这种情况下，可以试着用力拉动座椅，或者使用钥匙解锁座椅。 电路故障：如果座椅锁定机构出现电路故障，那么座椅将无法放倒。
3、您的神龙富康988三箱后排座椅没放倒的那个是正常的，两厢的神龙富康车型才有后排座椅放倒功能，三厢车型后排座椅放倒没有什么实际用处，因此厂家没有这样设计的。
4、后排不能倒分，有时三厢车体会故意设计成倒分，为了提高车体的抗扭刚度，后排用钢板或钢筋封住，当然，抗扭刚度和安全性没有直接关系，甚至可以说没有关系。
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